搗固車是大型的鐵路養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，它被用在鐵路的新線路建設(shè)、舊線路大型清篩作業(yè)和線路維修中。搗固車對線路進(jìn)行撥道、起道抄平、道床石碴搗固和道床石碴的夯實作業(yè)。使用搗固車作業(yè)后可以使軌道的方向、左右的水平高度差和前后的高度均達(dá)到線路設(shè)計時所要求的標(biāo)準(zhǔn)和線路維修規(guī)則的要求。搗固裝置是搗固車主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它用于道床搗實，由此保證線路道床的穩(wěn)定。液壓系統(tǒng)是搗固裝置重要組成部分。

　　以08-32搗固車為例，它在車體中裝有左右兩套搗固裝置，可以同時對道床上的石碴進(jìn)行搗固作業(yè)，也可以單獨一套搗固裝置工作。搗固裝置工作時下插深度、夾持時間和夾持力都是根據(jù)施工要求進(jìn)行調(diào)節(jié)的，搗固作業(yè)時可以根據(jù)需要選擇夯實器對兩旁石碴夯實。當(dāng)需要用夯石器配合搗固裝置作業(yè)時，夯實器升降缸與搗固裝置升降缸同步動作；搗固裝置橫移缸根據(jù)線路情況隨時動作。

　　除振動液壓馬達(dá)外，搗固裝置夾持及升降缸均為間歇式工作。搗固作業(yè)時，油缸的基本動作程序是：升降油缸使搗固鎬插入道床一定的深度后，夾持油缸動作，夾持完畢后升降油缸把搗固裝置升起，與此同時，夾持油缸動作使內(nèi)外搗固鎬張開，準(zhǔn)備下一次搗固。